에너테크 소식

EV 배터리 개발의 가속화

에너테크는 2022년 하반기 신모델인 VDA 모델의 셀을 선보일 예정이다.VDA 모델은 낮고 긴 형태의 배터리 셀 모델이며 팩으로 구성 시 소비 공간을 최소화 하여 EV 배터리에 유용한 사이즈를 제공한다. 셀 개발은 2022년 하반기 완성 될 예정이며 현재 러시아 자회사인 레네라-에너테크와 러시아 로사톰이 합작하여 설립하는 공장의 이유가 바로 이 VDA 모델 생산을 위함이다. 안전성과 품질의 우수함을 인정받은 에너테크는 공장설립 완공 시기에 따른 즉각적인 러시아 內 전기차 상용을 목표로 주요 고객사들과 프로젝트를 이미 진행 중이다.기존 중장비, 이륜차, 버스 고객사들과 새로운 모델에도 적용이 가능토록 검토 중이며, 국내에도 이미 공장 증설을 고려 중이다.

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인터배터리 2022 !

산업통상자원부가 주최하고, 한국전지산업협회, 코엑스가 주관하는 ‘인터배터리(InterBattery) 2022’가 3월 17일부터 19일까지 3일간 서울 삼성동 코엑스 A홀에서 열렸습니다.인터배터리는 국내 유일의 배터리 전문 전시회로 이차전지 배터리 제조사들이 참가하며, 음극재, 전해액 등의 배터리 시장을 선도하는 250여 국내외 기업들이 대거 참가했으며 에너테크도 새로운 제품과 기술을 선보이며 많은 관심을 받았습니다.이번 행사와 동시 개최됐던 ‘xEV TREND KOREA 2022’(3월 17~19일)에서는 는 현대차, 기아차, 볼보 등 국내 전기차 브랜드들이 대거 참여하여 최근 출시 또는 향후 출시 예정인 다양한 EV 모델들이 전시하며 다양한 볼거리를 제공했습니다.한국전지사업협회 이명규 실장은 “코로나 상황에도 전년대비 1.5배 커진 규모로 업계의 관심을 모으고 있는 만큼 최신 혁신 배터리 트렌드를 한 자리에서 접할 수 있도록 준비했다”며 “세계적인 기술력을 바탕으로 세계 이차전지 시장에서 주목받고 있는 국내 배터리 기업들의 경쟁력을 확인할 수 있을 것”이라고 전했습니다.

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칼리닌그라드 지역 EV 생산을 위한 Rosatom과 Avtotor Holding 계약

러시아 연방 산업통상부, Rosatom State Corporation, 러시아 전기 운송 제조업체 Avtotor Holding LLC 및 칼리닌그라드 지역 정부는 이 지역의 생태 교통 개발 협력에 관한 협정에 서명했습니다. 행사에는 러시아 연방 산업통상부 장관인 Denis Manturov, Rosatom State Corporation의 Alexei Likhachev 총책임자, Avtotor Holding LLC의 총책임자인 Alexander Sorokin, Kaliningrad 지역의 주지사인 Anton Alikhanov가 참석했습니다. 이 협정에서 당사자들은 칼리닌그라드 지역에서 현대 지능형 기술을 기반으로 하는 전기 자동차 및 가정용 견인 배터리, 모듈 및 셀의 생산을 조직하고 개발하기 위한 공동 노력을 지시하기로 합의했습니다. 칼리닌그라드 지역 정부는 충전 인프라 구축을 촉진하고 전기 여객 운송의 몫을 늘리며 이 지역의 투자 환경을 개선할 것이며 전기 자동차 및 탄소 발자국이 낮은 기타 차량의 구매를 늘릴 계획입니다. 지역 최대 50%. 이 계약은 러시아 연방에서 전기 도로 운송의 생산 및 사용 개발을 위한 개념의 구현과 밀접한 관련이 있습니다. “이 협정의 체결은 탄소 발자국이 감소된 운송 국가의 생산 개발을 위한 러시아 자동차 산업에 중요한 단계입니다. 이 문서가 차량 자체의 생산뿐만 아니라 차량의 핵심 구성 요소인 견인 배터리와 충전소 네트워크 생성에 관한 것이 매우 중요합니다. 러시아 산업 무역부는 국가 지원의 기존 및 개발 조치, 특별 투자 계약의 체결 또는 변경 측면에서 이 프로젝트의 구현에 기여할 것입니다. 미래에 다른 유사한 복잡한 프로젝트를 볼 수 있기를 바랍니다.”라고 러시아 산업 통상부 장관인 Denis Manturov가 말했습니다. “러시아에 리튬 이온 에너지 저장 장치 생산을 위한 본격적인 공장을 건설하는 것은 새로운 비원자력 사업을 개발하려는 Rosatom 전략의 실행과 개념 실행을 위한 중요한 이정표입니다. 러시아 정부가 채택한 2030년까지 러시아의 전기 운송 개발. 이 프로젝트는 수입 대체에 대한 국가 정책의 구현뿐만 아니라 지속 가능한 개발의 목표와 원칙의 관점에서도 중요합니다. 이것은 지역 경제, 환경 보호, 대기의 순도에 기여하고 궁극적으로 사람들의 삶의 질을 향상시키는 데 기여합니다.”라고 Rosatom State Corporation의 이사 Alexei Likhachev가 말했습니다. “현지화된 배터리의 가용성은 전기 자동차 생산을 위한 AVTOTOR 투자 프로젝트의 전망과 러시아 전체에서 전기 자동차의 가속화된 도입을 결정하는 전략적으로 중요한 요소 중 하나입니다. 서명된 계약은 수입 대체를 목표로 하고, 고도로 현지화된 경쟁력 있는 러시아산 제품을 만드는 데 있어 경제적 효율성을 높이고 러시아 연방에서 전기 도로 운송의 생산 및 사용 개발을 위한 우선 순위를 충족합니다.”라고 Alexander Sorokin, General Director AVTOTOR Holding LLC. “에너지 저장 시스템의 생산은 전략적으로 중요해질 것입니다.기사 : tvel.ru/press-center/news/?ELEMENT_ID=9189관려 유투브 영상 참조 : www.youtube.com/watch?v=lt439VjPf7s&t=31s

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한송네오텍 , 에너테크와 공급 계약

한송네오텍의 2차전지 자회사 신화아이티가 글로벌 전기차 배터리 제조기업과 고성능 2차전지 소재 장기공급계약 체결에 성공했다. 신화아이티는 최근 미국 ‘솔리드에너지시스템’, ‘에노빅스’ 중국의 ‘중신궈안멍구리(MGL) 등 공급협의와 전략적 MOU를 맺은 바 있어, 이번 계약을 기점으로 추가 수주도 기대된다.신화아이티는 글로벌 전기차 배터리 제조사 ‘에너테크인터네셔널(에너테크)’과 고성능 리드탭 장기공급계약을 체결하고 62억원 규모의 초도 물량을 공급한다고 20일 밝혔다. 이번 계약은 스펙인(Spec-in)을 통해 고객 맞춤형 양산 모델로 공급된다. 계약기간은 3년이다. 2001년 설립된 에너테크는 니켈 80% NCM 배터리를 상용화해 미국 완성차 업체의 ‘딜리버리 밴’에 공급할 예정이다. 에너테크는 최근 러시아 최대 완성차업체 ‘아보토르’에 전기차 10만대 규모의 배터리를 공급하기로 했으며, 신규 수주 물량 증가로 러시아에 추가 공장 건설도 추진 중이다.에너테크는 지난해 세계 원자력발전 1위 러시아 국영기업 ‘로사톰’의 자회사 ‘레네라(RENERA LLC)’에 인수돼 러시아 전기차 시장 공략을 본격화하고 있다. 에너테크의 러시아 공장은 유럽과 인접해 있어 배터리 공급망을 구축해 글로벌 전기차 시장 공략도 강화할 계획이다.신화아이티는 최근 다수의 글로벌 고객사들의 수주 증가에 대비해 2차전지 소재 제조공장 및 생산설비를 증설하기로 결정한 바 있으며, 올해 3분기까지 완공을 목표로 하고 있다. 준공 후 신화아이티의 고성능 리드탭 생산능력은 5배로 확대돼 수요 급증하고 있는 고사양 배터리 시장에 대응이 가능할 전망이다.한송네오텍 관계자는 “신화아이티는 현재 글로벌 차세대 배터리 회사들과 전략적 제휴를 체결하고 공급 협의를 하는 등 2차전지 소재사업 확장에 박차를 가하고 있다”며 “이번 에너테크와의 장기공급계약을 통해 러시아 및 유럽 시장에 진출하는 발판을 마련하게 돼 향후 공급물량 증가가 예상된다”고 말했다.그는 이어 “이외에도 글로벌 전고체배터리 기업들과도 기술개발 협의를 진행 중이며 배터리 용량 증가 및 성능 향상 등으로 고성능, 고용량 리드탭에 대한 수요도 급증할 것으로 예상된다”며 “이러한 글로벌 트렌드에 맞춰 기술력 강화 및 생산설비 증설 등 발 빠르게 대응하고 있다"고 덧붙였다.[www.theguru.co.kr/news/article.html?no=30509]

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에너테크, 러시아 전기차 시장 누빈다

에너테크인터내셔널이 러시아 최대 완성차 업체 아보토르에 전기차 배터리를 공급한다. 전기차 10만대 규모 배터리 물량이다. 완성차 신규 수주 물량 증가로 러시아 추가 공장 건설도 추진한다.<에너테크인터내셔널 러시아 이사회 의장(왼쪽)과 아보토르 대표(오른쪽)가 전기차 배터리 계약후 악수를 나누고 있다.>아보토르는 러시아 최대 완성차 업체로 첫 전기차 배터리 공급사로 에너테크를 선정했다.아보토르는 2024년 전기차를 출시할 예정이다. 올해를 기점으로 내연기관을 전기차로 전환하는데 속도를 낸다. 아보토르는 지난해 러시아에서 자동차 25만대를 판매해 러시아 로컬 업체 가운데 역대 최대 판매를 기록했다. 1997년 해외 완성차로부터 주문자상표부착생산(OEM) 방식으로 자동차 생산을 시작해 자체 브랜드와 현대차, 포드, BMW 등 해외 40여개 OEM 생산을 하고 있다. 러시아 '2030 전기차 로드맵'에 맞춰 제타 전기차(EV) 등 전동화 계획에도 속도를 내겠다는 방침이다.에너테크가 아보토르에 납품하는 물량은 4기가와트시(GWh) 규모로 알려졌다. 전기차 10만대 분량의 고용량 배터리를 공급하게 됐다. 아보토르는 에너테크에 전기차 출시 일정에 맞춰 추가 물량도 발주하기로 했다.에너테크, 러시아 전기차 시장 누빈다에너테크는 국내 중견 배터리 제조 업체다. 글로벌 완성차 업체에 현재 주류를 이루는 파우치 배터리를 공급하고 있다. 러시아 국영 원전 기업 로사톰이 지분 절반가량을 인수하면서 러시아 전기차 시장 공략에 나서고 있다.에너테크는 새해 수주 계약에 따라 러시아 공장 증설도 추진 중이다. 현지 공장 증설 또는 2공장 신설도 고려하고 있다. 에너테크는 지난해 하반기 러시아 국영 완성차로부터 동일 규모 배터리를 수주한 바 있다.[www.etnews.com/20220106000146]

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러시아 로사톰, 배터리 공장 설립…韓 에너테크 지원사격

러시아 국영원자력기업 로사톰과 국내 배터리 제조사 에너테크인터내셔널(이하 에너테크)이 3GWh급 리튬이온 배터리 공장을 건설한다. 추후 12GWh 규모까지 확대하는 방안도 검토한다. 24일 업계에 따르면 로사톰은 최근 러시아 칼리닌그라드에 에너테크 기술 기반의 3GWh 규모 배터리 기가팩토리 공장을 설립한다고 발표했다. 오는 2026년 가동 예정이다. 공장 운영은 지난 3월 에너테크 지분 49%를 인수한 로사톰의 자회사 레네라(Renera)가 맡는다. 이 곳에서 생산되는 배터리는 대부분 현지 자동차 제조사에 납품된다. 높은 시장 수요를 충족하기 위해 생산량 확대도 추진한다. 에민 아스케로브(Emin Askerov) 레네라 총괄 책임은 "현재 러시아 시장에서 우리가 1년 전 계획한 (배터리) 생산량이 충분하지 않을 것으로 보고 있다"며 "E모빌리티 개발 계획을 충족하기 위해 공장 생산능력을 최대 12GWh까지 확대하는 방안을 고려하고 있다"고 밝혔다. 국내 배터리 제조업체가 러시아에 현지 생산시설 기반을 마련하는 것은 처음이다. 에너테크는 지난 5월 자회사 레네라-에너테크를 설립하고 배터리 제조 공장 건설을 추진해왔다. 배터리 모듈과 팩 공장을 별도 설립하는 방안도 검토한다. 러시아 시장 내 입지 확대를 통해 유럽 전역으로 사업 영토를 넓힌다는 복안이다. 2001년 설립된 에너테크는 리튬이온폴리머 제조와 배터리 팩 조립 전문 업체다. 전지산업협회 회원사로 활동하고 있으며 국내 시장뿐 아니라 유럽과 미국, 러시아 등에 진출했다. 2014년 양극과 음극에 고밀도 고합제 소재를 써 수명과 안전성을 확보한 고용량 전지를 개발해 주목을 받았다. 개발한 제품은 LG에너지솔루션과 삼성SDI 등에 납품됐다. [www.theguru.co.kr/news/article.html?no=25587]

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에너테크, 美 에너베이트와 전기바이크 배터리에 '실리콘 음극재' 첫 적용

에너테크인터내셔널이 미국 배터리 소재 스타트업 에너베이트와 전기모터바이크에 실리콘 음극재 기반 배터리 탑재를 추진한다. 실리콘 음극재는 배터리 충전 속도를 높이고 에너지 용량을 올리는 차세대 배터리 신소재로 꼽힌다. 에너테크는 실리콘 음극재를 채택한 배터리를 내년부터 공급할 예정이다.14일 업계에 따르면 에너테크인터내셔널은 내년 이탈리아 모터바이크 업체에 실리콘 음극재를 적용한 배터리를 공급할 계획이다.실리콘 음극재는 배터리 충전 시간을 단축하고 에너지 밀도를 높인다. 기존 흑연계 음극재보다 에너지 밀도가 10배 높아 차세대 배터리 소재로 주목받고 있다. 업계에 따르면 실리콘 음극재 시장은 2025년 5조5000억원 규모로 성장할 것으로 전망된다.실리콘 음극재는 미국 에너베이트가 공급하고, 배터리는 에너테크가 맡아 제조한다. 에너테크는 하이니켈 'NCM(니켈·코발트·망간)' 배터리에 에너베이트 실리콘 음극재를 적용해 내년 하반기 출시 예정인 전기 바이크에 탑재할 계획이다.에너테크 관계자는 “배터리에 실리콘 음극재를 적용하면서 내연기관 차량의 주유 시간 만큼 빠른 속도로 충전하고 높은 에너지 밀도를 구현할 수 있을 것”이라고 말했다.에너테크가 NCM 배터리에 실리콘 음극재를 적용한 건 이번이 처음이다. 실리콘 음극재는 배터리 성능을 강화하지만, 배터리 제조 단가를 높일 수 있어 프리미엄 전기모터 시장에 공급하는 것으로 알려졌다.에너테크는 전기바이크뿐 아니라 프리미엄 전기차를 중심으로 실리콘 음극재 적용을 확대해 나갈 예정이다. LG에너지솔루션은 2019년 포르쉐가 처음 출시한 프리미엄 전기차 브랜드 타이칸에 실리콘 음극재를 적용한 바있다.오덕근 에너테크 대표는 “에너테크 NCM 배터리 제조 기술과 에너베이트의 실리콘 음극재 기술이 결합해 고객사 요구에 맞춰 배터리 개발 속도를 올리겠다”고 말했다.로버트 랑고 에너베이트 최고경영자(CEO)는 “실리콘 음극재로 배터리 고속 충전, 에너지 밀도를 향상할 수 있을 것”이라고 말했다.[www.etnews.com/20210614000102]

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에너테크, 이화전기와 배터리팩 합작공장 설립 협약

에너테크인터내셔널과 이화전기가 무정전전원공급장치(UPS)용 배터리를 생산한다. 중동 원자력발전 시장 공략을 위해 국내 배터리 업체와 전력기기 업체가 손을 잡았다. 국내외 원전 시장을 공략해 나갈 것으로 보인다.에너테크와 이화전기는 오덕근 에너테크 대표이사와 심정보 이화전기 부사장 등이 참석한 가운데 배터리팩 합작공장 설립에 관한 양해각서(MOU)를 교환했다고 6일 밝혔다.양사는 연내 합작회사(JV) 설립을 목표로 UPS용 배터리팩 공장을 경기도 지역에 건립하기로 했다. 구체적인 UPS 생산능력과 고객사 등은 추후 논의를 통해 확정하기로 했다. UPS는 중대형 에너지저장장치 일종으로 전력을 저장했다가 필요할 때 꺼내 쓰는 비상 전력공급장치다.에너테크는 2001년 배터리 제조에 뛰어들어 탄탄한 기술력과 생산시설 확보로 국내외 기업으로부터 인정받아온 기업이다. 미국, 러시아 기업에 전기차용 배터리를 공급하고 있다. 특히 대주주가 세계 최대 러시아 원전기업으로 ESS와 전기차 배터리 사업을 추진하고 있다.이화전기는 국내 UPS 제품에 대한 수요가 많아지고 다양한 해외 프로젝트를 추진하고 있다. 안정적 배터리 공급업체를 물색하고 있는 상황에서 에너테크와 협력으로 UPS 시장을 공략한다.양사 관계자는 “국내 전문 제조기업 간 배터리 합작 사업으로 국내 시장뿐만 아니라 러시아, 중동 등 해외 시장 개척에 새로운 기회를 모색해 나갈 것”이라고 말했다.[www.etnews.com/20210606000030]

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에너테크, 전기차용 LFP 배터리 상용화 도전

국내 배터리 전문업체들이 힘을 합쳐 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리 개발에 나서 관심이 쏠리고 있다. LFP는 가격이 저렴하고 안전성이 우수한 배터리로 평가받는다. 하지만 그동안 국내에서는 제조하는 곳이 드물고 특수 용도로 활용되는 데 그쳤다. 그러나 전기차 시대 배터리 비용 절감이 화두로 떠오르면서 LFP 배터리에 대한 관심이 높아졌다.24일 업계에 따르면 에너지머티리얼즈는 에너테크인터내셔널과 전기차 배터리 탑재를 목표로 LFP 배터리 개발에 나섰다. 에너지머티리얼즈는 LFP 양극재를 맡고, 에너테크인터내셔널은 양극재를 기반으로 전기차용 배터리 완제품을 만들 계획이다. LFP는 주로 중국 배터리 업체들이 힘을 실었다. 그러나 LFP 배터리는 최근 다시 주목을 받고 있다. 전기차 시대를 앞당기기 위해서는 배터리 가격도 낮아져야 하는데 LFP가 전기차 대중화에 적합한 배터리로 부상하고 있는 것이다.또 LFP에 망간을 첨가한 LFMP 배터리의 경우, 저렴한 가격에 안전성을 유지하면서 배터리 성능을 강화할 수 있는 것으로 알려져 LFP 배터리 시장 성장 가능성이 높아지고 있다.에너지머티리얼즈와 에너테크인터내셔널는 현재 개발 단계에 있어 최종 상용화 여부는 좀 더 지켜봐야 하지만 국내 유일 LFP 양극재 회사와 전기차 및 전기버스에 배터리를 공급한 이력이 있는 전문 기업 간 협력인 만큼 성과 도출에 기대가 쏠리고 있다.에너지머티리얼즈 관계자는 “LFP 배터리만의 저렴한 가격과 안전성은 유지하면서 제품 성능적 문제를 보완한 양극재 개발을 추진하고 있다”며 “전기차, ESS 등 양극재 사용 범위를 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.[www.etnews.com/20210524000100]

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에너테크, 러시아에 원통형 배터리 공장 건설

에너테크인터내셔널이 러시아에 원통형 배터리 생산 거점을 설립한다. 오는 2025년 상업 가동 이후 2030년까지 10GWh 규모의 배터리 생산 시설을 만든다는 계획이다. 우리나라 기업이 러시아에 배터리 공장을 세우기는 이번이 처음이다. 전기차와 에너지저장장치용 배터리 수요가 급격히 늘고 있는 현지 원통형 배터리 시장에 선제 대응하기 위한 포석이다.에너테크는 올 상반기 중에 러시아 자회사 '에너테크 러시아'(가칭)를 설립할 계획이라고 27일 밝혔다. 현지 배터리 공장 건설 계획의 일환이다. 첫 해외 생산 거점 확보와 함께 전기차용 배터리 사업에 속도를 낸다는 계획이다. 러시아 공장은 올해 말 착공해 2025년 상업 가동을 시작한다. 연간 생산능력은 2GWh 규모다. 이후 추가 투자를 통해 2030년까지 연간 10GWh의 배터리 생산능력을 확보한다는 계획이다. 10GWh는 전기차 16만대 분의 배터리(60㎾h 용량 기준)를 생산할 수 있다.러시아 공장은 원통형 배터리 생산 설비를 갖춘다. 원통형 배터리는 그동안 비(非) 전기차 배터리를 주로 채택해 왔다. 그러나 직경 21㎜, 높이 70㎜ 규격의 원통형 배터리가 테슬라 모델3에 탑재된 후 전기차 수요가 빠르게 늘고 있다. 원통형 배터리는 18650(직경 18㎜, 높이 5㎜), 21700(직경 21㎜, 높이 70㎜) 배터리가 독자 규격을 갖추고 있는 데다 생산성이 높아 전기차 배터리 가운데 수익성이 가장 좋다. 업계 관계자는 “LG에너지솔루션과 삼성SDI가 미국 테슬라와 리비안에 21700 원통형 배터리를 공급하는 등 전기차 적용이 빠르게 확대되면서 원통형 배터리 수요도 급증하고 있다”고 밝혔다.에너테크는 파우치형 배터리를 주로 생산해 왔다. 올 하반기에 NCM811(니켈 80%, 코발트 10%, 망간 10%) 배터리를 첫 상용화하고, 미국 딜리버리밴 모델에 공급할 예정이다. 현재 NCM811 배터리 제작이 가능한 업체는 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 등에 불과하다.특히 국내 배터리 업체 가운데 러시아 시장에 진출하는 업체는 에너테크뿐이라는 점에서 주목된다. 러시아의 전기차용 배터리 시장 수요를 확보하고 'K-배터리'의 러시아 시장 진출에도 보탬이 될 것으로 전망된다. 에너테크를 인수한 로사톰은 러시아 국영 원전기업으로, 전체 매출 가운데 40%를 ESS 등 친환경 사업으로 전환할 계획이다. 에너테크 관계자는 “NCM811 파우치 배터리의 오랜 제조 기술을 발판 삼아 원통형 배터리 시장을 공략해 나갈 것”이라고 말했다.[www.etnews.com/20210427000218]

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